22 octobre 2021
Aménagement du bd Vivier Merle : fermeture du cours Lafayette
La SPL poursuit la mise en œuvre du programme d’aménagement des espaces publics initiée en 2019 sur le boulevard Vivier-Merle. Ce réaménagement se réalise progressivement entre la rue Paul Bert et le cours Lafayette pour préserver les mobilités (piétons, cycles, transports en commun dont le tramway T1, taxis), en tenant compte des nombreuses contraintes techniques propres au quartier (nombreux chantiers, accessibilité riveraine à garantir, encombrement maximal du sous-sol…).
Depuis 2019, ont été réalisés le secteur de « Vivier-Merle sud » entre la rue Paul-Bert et l’avenue Pompidou, ainsi que le trottoir est du pôle bus actuel et une partie des quais du tramway T1 entre la rue Servient et la rue de Bonnel.
Une nouvelle phase de travaux va débuter en novembre sur la partie nord du boulevard Vivier-Merle entre la rue de Bonnel et le cours Lafayette. La présence à cet endroit du tunnel Brotteaux Servient en souterrain oblige les entreprises à travailler pendant 3 mois depuis la chaussée sud du cours Lafayette, afin de protéger la structure du tunnel.
En conséquence, le cours Lafayette sera fermé à la circulation du 2 novembre 2021 à février 2022 entre la rue Ney et le boulevard Jules Favre pour la réalisation de ces travaux. La circulation des bus, des vélos et les cheminements piétons sont maintenus pendant les travaux.
Des déviations routières sont mises en place pour les véhicules venant depuis l’ouest du cours Lafayette :
- Pour les véhicules poids lourds par les rues Garibaldi puis Bonnel
- Pour les véhicules légers par les rues Ney, Louis Blanc, Fournet et Lalande. Une attention très particulière et un dispositif de limitation de vitesse sera mis en œuvre sur cet itinéraire.
Les objectifs de l’aménagement du boulevard Vivier-Merle en bref :
- De nouvelles voiries avec des circulations mieux réparties entre automobiles, transports en commun et vélos (itinéraire continu pour les cyclistes entre le cours Lafayette et la rue Paul Bert)
- Les pôles bus réaménagés avec de nouveaux abri-voyageurs
- Des trottoirs plus larges et plus accessibles pour les piétons, utilisant des matériaux moins générateurs de chaleur
- 120 nouveaux arceaux vélos et 2 stations Velo’V supplémentaires
- De nouveaux bancs et un nouvel éclairage public
- Des plantations d’arbres (100 à 120 arbres)
